Un pont plus loin

Kiev : pont nord

Mise à part une frappe sur un pont de Zaparojié et les attaques lancées sur le pont de Zatoka par lequel passe le fret militaire en provenance de Roumanie, les forces russes ne s'étaient guère intéressées aux ponts ukrainiens, en particulier ceux sur le Dniepr . Les attaques contre le pont Sud de Kiev, qui se sont encore poursuivies cette nuit, ont donc été particulièrement mal ressenties . Ce pont, inauguré en décembre 1990 supporte la plus grande partie du trafic entre les 2 rives du Dniepr . ce n'est pas le seul pont que compte la capitale ukrainienne puisqu'il y a aussi le pont Paton, construit en 1953 mais sa vétusté a obligé à limiter à 17 tonnes le poids des véhicules pouvant l'emprunter, il y a aussi le pont Nord, auquel conduit l'avenue Stepan Bandera,  qui a été visé cette nuit, le pont du métro et le pont Darnitsky . Les frappes de drones contre le pont sud ne l'ont évidemment pas détruit ni même lourdement endommagé, mais comme il s'agit d'un pont suspendu la rupture d'un câble ou le seul affaiblissement de l'un d'entre eux peut mettre en danger toute la structure . Les frappes obligent à interrompre le trafic pour examiner les dégâts et hier, dans la crainte d'attaques contre les autres  ponts le trafic entre les deux rives du Dniepr a été interrompu créant de gigantesques embouteillages dans Kiev ce qui a fait que de nombreuses personnes n'ont pu rejoindre ou avec retard leur travail avec en prime les coupures de courant dues aux frappes russes sur les centrales électriques et le poste de transformation de 750 kV de Kyivska, inutiles de dire que l'activité économique de la ville a été fortement perturbée .

Les Russes ont poursuivi les frappes contre les centres de données et cette nuit trois bases aériennes ont été attaquées .

Côté ukrainien on ne s'est pas non plus privé avec le lancement de plus de 300 drones en direction des régions de Donetsk, Belgorod, Touapse, Krasnodar, Volgograd provoquant plusieurs blessés . ces attaques maintiennent une forte pression sur la défense anti aérienne russe, provoquent des interruptions de trafic sur un nombre variable d'aéroports russes mais les dégâts sont moins importants que ceux que les Russes infligent avec un nombre moindre de vecteurs .

Peu à peu l'économie ukrainienne se délite, nous avons vu que les principales entreprises sidérurgiques ont cessé leur production, les exportations agricoles ont fortement baissé, la logistique ferroviaire est aussi touchée avec les destructions de locomotives, les pays baltes où l'écartement des rails est le même, ont fourni quelques engins mais ce n'est pas suffisant pour remplacer les pertes qui sont évaluées à une quarantaine d'engins par mois, il y a aussi les frappes sur les entrepôts . Il est difficile de se rendre compte des effets sur la vie quotidienne de la population, de temps en temps, surtout l'hiver les média occidentaux évoquent les pauvres ukrainiens "sans électricité, sans chauffage, sans eau" à cause des frappes russes . Mais dans les "nouveaux territoires" contrôlés par la Russie la même situation existe dans certaine zones . Et mystérieusement on a vu apparaître une série d'articles consacrées à la situation terrible des habitants d'Oleshky, ville située en territoire russes en face de Kherson, on nous explique que depuis mai dernier ils sont privés de ravitaillement régulier et de soins médicaux et qu'ils ne peuvent quitter la ville, alors on nous précise que dans leur grande bonté, les forces ukrainiennes envoient de la nourriture par drone . On transforme le responsable de la situation en sauveur car si la situation des habitants de cette localité est si terrible c'est bien parce que les drones ukrainiens s'attaquent à tout ce qui roule dans la zone .